Снятие
• Положение колес по отношению к ступицам пометить краской. Бпагодеря этому сбалансированное колесо можно будет установить в прежнее положение. При отворачивании колесных болтов автомобиль должен стоять на копесех. Автомобиль поднять и снять колеса.
Вывернуть 2 болта крепления -стрелки-суппорта к тормозному щиту и снять суппорт с тормозного диска. На рисунке изображен передний суппорт. У заднего суппорта вывернуть 2 болта с внутренним шестигранником.
• При необходимости открепить тормозной шланг от корпуса подшипника ступицы колеса.
• Суппорт тормоза подвесить на самостоятельно изготовленном из проволоки крючке так, чтобы тормозной шланг не скручивался и не подвергался растяжению.
Хотите
купить резиновые коврики Здесь вы найдёте огромный выбор резиновых коврик в любой автомобиль.
Внимание: Тормозной шланг не отпускать, иначе из тормозной системы нужно будет удалять воздух.
• Если суппорт должен сниматься полностью:
• Для переднего суппорта отвернуть тормозной трубопровод у соединительной головки тормозного при вода.
• Для заднего суппорта сперва отвернуть тормозной трубопровод в месте соединения оттормозного шланга, а затем, если необходимо, тор мозной шланг от суп порта. Дополнительно необходимо снять трос ручного тормоза.
Внимение: При вскрытии системы циркуляции тормозная жидкость вытекает. Собрать жидкость в бутылку, предназначенную исключительно для тормозной жидкости. Можно также отсосать тормозную жидкость сифоном из компенсационного бачка.
• Снять тормозной диск. Установке
Длятого, чтобы гарантировать равномерное торможение с обеих сторон, оба тормозных диска должны иметь одинаковые поверхности в части рисунка износа и глубины неровностей. Поэтому заменять или обтачивать нужно обязательно оба тормозных диска.
• Измерить толщину диска.
• При наличии ржавчины на фланце тормозного диска и ступице переднего колеса удалить ее проволочной щеткой.
• Новые тормозные диски очистить от защитного лака нитрорастворителем.
• Надеть тормозной диск на ступицу колеса.
• Приставить суппорт с установленными тормозными накладками. При этом тормозной шланг не должен скручиваться и растягиваться. Проверить свободу хода тормозного шланга при повороте управляемых колес до упора. Присоединить к заднему суппорту трос ручного тормоза.
• При необходимости прикрепить тормозной шланг к корпусу подшипника ступицы колеса.
• Крепление суппорта переднего тормоза затянуть моментом 125 Нм. Если снова применяются бывшие в употреблении болты с оребренной головкой, оребрение необходимо предварительно очистить проволочной щеткой.
• Крепление суппорта заднего тормоза затянуть моментом 95 Нм. Если снова применяются бывшие в употреблении болты с оребренной головкой, оребрение необходимо предварительно очистить проволочной щеткой.
Внимение: Если тормозной шланг был снят, привернуть тормозной шланг и удалить из тормозной системы воздух, смотри страницу 137.
• Колеса приставить так, чтобы нанесенные перед снятием отметки на диске колеса и ступице совпали. Предварительно легко смазать подшипниковой смазкой место центрирования обода на ступице колеса. Колеса привернуть. Автомобиль опустить и затянуть колесные болты перекрестным способом моментом 120 Нм.
Внимение: Многократно сильно выжать педаль тормоза, пока не почувствуется сильное сопротивление.
• В случае, если снимался задний тормозной диск, выполнить основную регулировку тормоза заднего колеса.
• Проверить уровень жидкости в компенсационном бачке, смотри страницу 239.
