Снятие
Вниманиа: Части системы выпуска могут сниматься и по отдельности. Средний и последующие глушители разделяютсн и могут быть приобретены как отдельные запасные части. В случае, если соединительные участки или боггты не отворачиваются, то выпускную трубу в месте соединения прогреть сварочной горелкой. Подложить алюминиевый лист! Вниманиа: Пожароопасно!
• Автомобиль поднять.
• Снять нижний кожух моторного отсека, смотри страницу 15.
• Все болты и гайки системы выпуска отработавших газов опрыскать средством для удаления ржавчины. На некоторое время средство оставить на поверхностях деталей для проявления его действия.
• Банэиновый двигаталь: Разъединить штекерный разъем кислородного датчика (датчиков) в моторном отсеке. Датчи-к(и) вывернуть.
• Снизу отвернуть переднюю выпускную трубу от выпускного патрубка или турбокомпрессора.
• Систему выпуска отработавших газов подпереть ипи подвесить на проволоке к днищу кузова, чтобы она не упала.
• Отвернуть переднюю выпускную трубу от кронштейна коробки передач.
• Отпустить хомуты зажимной втулки. Вниманиа: Болты и гайки всегда заменить.
• Снять систему выпуска отработавших газов с удерживающих петепь и вытащить.
Здесь вы всегда можете прочитать и узнать самые последние
новости Украины.
Установка
Вниманиа: Резиновые кольце, гайки и болты обязательно заменить. Для того чтобы гайки и бопты системы выпуске позднее можно было легче отворачиветь, рекомендуется смазать их высокотемпературной пастой, непример, Liqui Moly LM-508-ASC.
• Установить кислородный датчик(и), смотри страницу 92.
Переднюю выпускную трубу и каталитический нейтрализатор состыковать и слегка подтянуть. В случае необходимости конусный соединительный участок передней выпускной трубы с каталитическим нейтрализатором перед соединением очистить наждаком от нагара. Перед состыковкой трубы обратить внимание на правильность расположения уплотните льного кольца.
Привернуть кронштейн коробки передач.
Состыковать выхлопную трубу с зажимной втулкой и подвесить в резиновых кольцах. Болтовое соединение должно находиться на левой стороне выпускной трубы. Сдвоенный хомут показан сзади при взгляде в направлении движения автомобиля. Раастояние а • 24 мм. угол -Ь- составляет от 10° до 15'. Болты пока не затягивать.
Выравнивание системы выпуска
• Перед затягиванием болтов систему выпуска выровнять, чтобы избежать ее перенапряжений и возникновения шумов в процессе эксплуатации. Указанные размеры обеспечиваются путем перемещения и разворота деталей в зажимных втулках. Действовать следующим образом.
• Отрегулировать на правой удерживающей петле у среднего глушителя (в случае привода на все колеса - у последующего глушителя) предварительное натяжение, обеспечив размер -а- равным от 9 до 11 мм. Стрелка показывает в направлении движения автомобиля. Необходимость предварительного натяжения вызвана тем, что в процессе эксплуатации выпускная система вследствие нагревания расширяется и тогда занимает правильное положение.
• Выхлопную трубу в выемке кузова выровнять так, чтобы расстояние слева и справа было одинаковым.
• Болты и гайки затянуть.
