Двигатели в автомобилях AUDI А4 обор ваны одним или несколькими каталити1 кими нейтрелиэаторами для очис отработавших газов.
Каталитический нейтрепизатор -1- сое ит из керемического сотового корпуса -который покрыт несущим слоем. Не не щем слое находятся соли блегородных г, таппов, которые оказывают влияние на п | цессы химических преобразований. В кор се каталитический нейтрализатор фиксц ется с помощью изолирующей защитной г душки -2-, которая, кроме того, компенс рует температурные ресширения.
Бензиновые двигатели
Соединение электронной системы впрыск вания и кислородного летчике позволв точно дозироветь количество топлива д сгорания, с тем чтобы каталитический не трелизатор мог уменьшать выход вредн веществ. Кислородный датчик распопож( в выпускной трубе перед нейтрапизеторо и омывается потоком выпускных газов. Пс кислородным датчиком понимается элек рический датчик, который показывает ост. точное содержание кислороде в отребота ших гезех через колебания эпектрическог напряжения и позволяет делать вьыводы составе топливо-воздушной смеси. В дол секунды кислородный датчик може передавать соответствующий сигнал блок упревления системой впрыскивания и та самым постоянно изменять качество смеа Во-первых, это необходимо, так как nocTORh но меняются экеппуатеционные успови [холостой ход, полнея нагрузке), во-вторы) оптимальное догорание в каталитическог нейтрализаторе происходит лишь тогде когда в отработавших гезах еще имеета достаточная доля бензина.
Итак, чтобы в каталитическом нейтрализаторе при температуре от +300до +В00 'С вообще могло происходить догорание, топливо-воздушная смесь должна содержать больше топлива, чем это нужно было бы для полного сгорания. Если вам нужен
универсальный катализатор, здесь вы найдете много полезной информации.
Каталитический нейтрелизатор, о котором идет речь, является трехкомпонентным. Это означает , что в денном каталитическом нейтрелизаторе благодеря регулировению коэффициенте избытка воздуха одновременно осуществляется окисление окиси углероде [СО) и углеводородов (СН). а также уменьшение окислов азота (NOx).
Каталитический нейтрелиэетор дизельного двигетеля
Не дизельном двигетеле также серийно устанавливается каталитический нейтрализатор. Прежде всего, здесь невозможно никакое согласование составе смеси. Однако кеталитический нейтрализатор уменьшает эмиссию вредных для окружаюшай среды окиси углероде и углеводородов до уровня, который существенно ниже, чем у бензиновых двигателей с управляемым каталитическим нейтрализатором. Кроме того, уменьшеется типичнея для дизельного двигетеля дымность отреботавших газов. Более высокея у дизельных двигателей доля окислов азоте в отработевших гезах поддерживается на низком уровне блегода-ря дополнительной системе рециркуляции отработевших газов.
