Многим людям в связи со своей работой, рано или поздно, приходится отправится в командировку. И зачастую поехать в другой город или даже за границу на своём автомобиле не представляется возможным. Из-за этого возникают трудности с передвижением в новом месте. Поэтому лучший выход из ситуации это
прокат автомобилей. Данная услуга очень удобна, и позволит вам свободно, комфортно а главное быстро перемещаться в новом месте.
Дизельные двигатели TDI с рабочим объемом 1,9 л. кроме двигателей AHH/AJM
• НачалоподачиТНЕЩможетпроверяться как на установленном, так и снятом с автомобиля двигателе. Здесь описывается проверке на устеновленном двиге-теле. Для проверки требуется стрелочный индикатор линейного перемещения с соответствующим переходником для вворечивания в ТНВД
• НачелоподачиТНВДнеобходимо обязательно регулировать снове после натяжения, снятия или замены зубчатого ремня, е текже после отпускения крепления ТНВД или зубчатых колес.
Внимениа: После описенной здесь стети-ческой регулировки начало подачи должно проверяться и при необходимости регулироваться в динемике, то есть при работеюшем двигателе (работа мастерской}.
Примачаниа: у двигетеля АНН с рабочим объемом 1,9 л регулировке нечеле подечи ТНВД выполняется с использовением штифта VW/AUDI-3359, см. глеву "Снятие и установка / нетяжение зубчатого ремня".
Предпосылки для проверки:
• Зубчетый ремень привода распределительного вала и ТНВД натянут превильно. смотри стреницу 33.
В Упревление двигетелем правильно отрегулировано.
Проверка
О Коленчатый вел повернуть в положение, при котором поршень цилиндре 1 находится в ВМТ. Поворечивать коленчатый вел до тех пор, пока метка ВМТ не маховике и бобышке картере сцепления, а также отметка на зубчатом колесе ТНВД и консоли не совпадут. Метки см. не стренице 32.
Вывернуть и удалить резьбовую пробку в ТНВД.
Ввернуть вместо резьбовой пробки переходник для стрелочного индикетора линейного перемещения 3313.
Толкатель едаптере его резьбовой честью крепко ввернуть в стрелочный индикатор (диапазон измерений от О до 3 мм).
Стрелочный индикатор с толкетелем вставить в переходник.
Установить не шкале индикеторе поке-зение примерно 2 мм, нетяжную гейку переходнике крепко затянуть.
С помошью сменного торцового 12-гранного ключа на19 мм медленно поворечиветь коленчатый вал против направления вращения - стрелка А- до тех пор, поке стрелке индикетора не перестанет перемещаться.
Отпустить нетяжную гейку переходнике и вдвинуть стрелочный индикетор до положения, пока не шкеле не будет выставлено значение ходе примерно 1 мм. Натяжную гайку снова затянуть и выставить на шкале стрелочного индикеторе знечение "О".
Повернуть коленчатый вал двигателя в направлении врешения (по чесовой стрелке, стрелка - В -), пока метка ВМТ на меховике не совпедет с установочной меткой. Внимание: Совпадение меток должно обеспечиваться поворотом коленчатого вала в налревлении его вращения у работающего двигетеля. Если по недосмотру метка ВМТ перешле за устеновочную метку, то коленчатый вал необходимо повернуть обратно, пока стрелка индикаторе не встанет снова на "О", после чего поворотом веле по часовой стрелке добиться совпадения метки ВМТ с устеновочной меткой.
Когде коленчетый вел находится в положении, соответствующем ВМТ для поршня цилиндра 1, индикатор должен показывать контрольное значение.
Двигатель Показание индикатора, мм
Контрольное значение Регулировочное значение
TDI с рабочим объемом 1,9 л, кроме двигателя АНН 0,65-0,75 0,70 ± 0,02
Внимение: Если контрольное значение
респолагается в пределах укезанного допуска, то новея регулировке не требуется. Если должна проводиться новая регулировке, то необходимо устанавливать регулировочное знечение.
Регулировка
Снять верхний кожух зубчатого ремня.
Крепление ТНВД к консоли отпустить примерно на 1 оборот. Зубчатое колесо с веле ТНВД снимать не нужно, на рисунке оно отсутствует для приденин большей наглядности.
Болт крепления к зеднему кронштейну -стрелка-отпустить примерно на 1 оборот.
• Устеновить регулировочный рычаг AUDI 3210, как показено на рисунке. ТНВД можно переставлять и монтировкой, однако при этом следует проявить осторожность, чтобы ничего не повредить.
• Проверить, неходится ли коленчетый вал в положении, соответствующем ВМТ для поршня цилиндра 1, при необходимости выставить поршень в ВМТ.
• Установить предписанное значение начала подачи топлива путем поворачивания ТНВД.
Вниманиа: Если при поворечивании ТНВД возникает ощутимое напряжение в топливопроводах высокого давления, то необходимо отпустить некидные гайки топливопроводов.
• Болты крепления ТНВД затянуть моментом 25 Нм.
9 Проверить нечело подачи топлива поворачивением коленчатого вела в разные стороны.
В случае если отпущены, то затянуть накидные гайки моментом 25 Нм.
Уделить стрелочный индикетор и завернуть резьбовую пробку не крышке ТНВД моментом 20 Нм.
Устеновить верхний кожух зубчатого ремня.
Как можно скорее обратиться в мастерскую по ремонту AUDI для динемической проверки нечала подечи топливе.
