Снятие
• Снять нижний кожух моторного отсека, смотри страницу 15.
• Подготовить балку замка к техническому обслуживанию, смотри страницу 150.
• Снять поликлиновой ремень, смотри страницу 3 В.
• Слить моторное масло. Пробку сливного отверстия установить с новой прокладкой и затянуть моментом, указанным на с 45.
# Двигатель подхватить тросом и слегка приподнять, чтобы разгрузить опоры двигателя, смотри страницу 12.
Отвернуть от кронштейна у двигателя колпак опоры, воспринимающей опрокидывающий момент.
Отвернуть от двигателя кронштейн колпака опоры. Отвернуть от кронштейна слева продольную стойку. Для большей наглядности на рисунке показан кронштейн снятого двигателя при снятом кронштейне для компрессора системы кондиционирования. Доступ к обоим правым болтам кронштейна осуществляется через кронштейн для компрессора системы кондиционирования.
Огромное количество разных игр. к тому же можно
скачать игры бесплатно и без смс.
Это важно: чтобы после отпускания болтов поперечная балка не упала вниз, подпереть ее гидравлическим автомобильным домкратом, подложив предварительно деревянную прокладку.
Слева и справе внизу отвернуть гейки -1 крепления опоры двигателя.
• Сначела слева и справе вывернуть болты -2- и -3- поперечной балки, зетем слеве и спреве вывернуть болты -4-. С помощью домкрете осторожно опустить поперечную белку немного вниз.
Внимание: Чтобы избежеть определения параметров моста, отпускать попарачную балку нужно только с передней стороны.
• Вывернуть болты крепления и снять масляный поддон.
Установка
• Тщательно удалить с масляного поддона остатки уплотнительной прокладки. Приставить новую уплотнительную прокладку, обращая вниманиа на правильность ее расположения относительно отверстий. Прокладку не приклеивать.
• Болты крепления масляного поддона рев-номерно зетянуть моментом 15 Нм (для поддоне из алюминиевого сплава у двигателя с рабочим объамом 1 ,В л и 6-цилиндрового двигателя - моментом 10 Н м]. Болты сильно не затягивать, так как в противном случае прокладка будет раздавлена. Болты крепления двигателя и коробки паредеч в зоне месляного поддоне затянуть моментом 25 Нм.
9 Поперечную балку осторожно приподнять. Болты поперечной балки слева и спреве зетянуть динемометрическим ключом, смотри рисунок А17-0038. Обязетельно использоветь новые болты. Моменты зетяжки геек и болтов, Нм:
гейке -1 - крепления опоры двигетеля..............................................20;
болт-2-....................................................ВО;
болт-3-....................................................60.
Болт -4- с неспадеюшей шайбой затянуть моментом 110 Нм, затем довернуть еще на 90" (1 /4 оборота]. Чтобы выдержать угол 90", приставить ключ, нанести отметку, до которой необходимо повернуть ручку ключа, и повернуть ключ до отметки.
Колпак воспринимающей опрокидь щий момент опоры привернуть вме кронштейном, все болты креплени тянуть моментом 20 Нм.
Установить попиклиновой ремень, страницу 38.
Установить балку земке, смотри цу150.
Поставить на место нижний кожух ного отсека, смотри страницу 15.
Удалить приспособление дпя поддер двигателя автомобиль опустить.
Залить моторное масло. После npof. поездки проварить герметичность уп нитепьной прокладки масляного на. При необходимости болты кре поддона немного подтянуть.
