Топливный несос вместе с датчиком уровня топлива находится в разервуара резарвного топлива. У дизального двигаталя с рабочим объамом 1,9 л и мощностью 75/90/1 1 0 л.с. топливо подаатся посредством ТНВД, поэтому в топливном бака имеется только детчик уровня топливе.
Датчик уровня топлива включаат в себя поплавок и потенциометр. С понижением уровня топливе поплевок опускается. При этом связанный с поплэвком потенциометр увеличивает сопротивление датчика. В результата этого напряжение не покезывеющем прибора падаат. и стрелка указателяуровня топлива перемашеатся в напревлении "laar" (пусто].
Внимение: При снятии топливного насосе топливо может немного вытекать. Пары топливе ядовиты и огнеопесны. поэтому необходимо обеспечить хорошее проветривание рабочего места. Избегать контактов топливе с кожным покровом. Работать в бензостойких перчатках. Никакого открытого огня, не курить, пожароопасно!
Здесь вы можете найти
запчасти на Pajero, а также и на другие японские автомобили.
Перед снятием топливного насоса и датчика уровня топлива по возможности израсходовать вась запас топлива в баке. Для про-ветривения рабочего месте можно использовать такжа радиальный вентилятор, электродвигатель которого неходится вне воздушного потоке.
Снятие
• Отсоединить провод массы (-] аккумулятора. Внимание: При этом из запоминающего устройстве стиреются зеписан-ные в нем коды, например, код радио. Наобходимо такжа прочитать указания из раздела "Снятие и установка аккумулятора".
• Откинуть вверх напольноа покрытиа багажного отсеке, отварнуть креплениа кожуха.
• Разъединить штекарный разъем датчика уровня топлива и топливного насоса.
Внимание: Топливопроводы могут находиться под давланиам! Перад снятием шлангов обложить маета соединений толстой тряпкой. Затем, осторожно снимая шланг, сбросить давлание.
О Отпустить хомуты и снять нагнетатальный и возвратный топливопроводы. Закрыть отверстия топливопроводов подходящими пробками, напримар, болтами подходящего диаматра.
• Отпустить с помощью специального инструмента VW/AUDI-3217 накидную гайку. Если специального инструмента нет, отпустить байонетное крепление с помощью деревянного старжня и лагких ударов молотка.
Вынуть из отверстия топливного баке фланец и уплотнительную прокладку. Датчик уровня топлива открепить и вынуть.
• Бензиновй двигатель: С помощью специального инструмента поворотом влево примерно не 15" отпустить бейонетное краплениа толливоподающаго узла и узал вынуть. При отсутствии специального инструмента AUDI-3307, вставить в пазы погружного корпуса другоа подходящее приспособление. Внимение: Перед выниманием подложить тряпку и собреть вытекеющее топливо.
• Слить топливо из топливоподеющаго узла в подходящую емкость.
Устеновка
• Топливоподающий узел встевить в топливный бак. Просладить за тем, чтобы датчик указаталя уровня топлива на погнулся. Уплотнитальную прокладку перад установкой смочить топливом.
Шленг -7- и электричаский провод -5-разварнуть. как это показано на рисунке вварху слеве. Фленац -2- паред установкой поварнуть в направлании стралки, смотри на рисунка вверху спрева. Клеммовые хомуты -3- стянуть зажимом AUDI
1275 или подходящими пассатижами.
Автомобили спаредним приводом: элак-трическиа провода датчика уровня топлива наобходимо проложить мажду возвратным топливопроводом и корпусом топливного бака. В автомобилях с приводом на вса колесе проводе датчика уровня топлива проложить между всесы-вающим топливопроводом и корпусом топливного бака.
Проварить монтажное положаниа фланца. Стралка на фланца должна быть обращена к стрелка на топливном баке, смотри рисунок. Автомобили с передним приводом и приводом не все колеса имают по одной стрелка, сладова-тально датчик уровня топлива можат ус-танавливеться в произвольном положении.
Некидную гейку приставить и сильно затянуть. Чтобы обаспечить момант затяжки 75 Нм, требуется специальный инструмент VW/AUDI-3217.
Надеть негнетатальный и возвратный топливныа шланги и закрепить их хомутами. Возвратный топливный шланг имеет голубой цвет. Стрелки не фленца показывают направланиа потока топлива.
Подсоединить электричаский штекер.
Устеновить кожух багажного отсеке.
Уложить на масто напольное покрытие бегежного отсеке.
Подсоадинить провод массы (-) аккумулятора. Ввести код противоугонной системы, выполнить настройку не перадаю-щиа радиостанции, настроить часы. Внимение: Провод массы подсоединять к аккумулятору только при выключенном зажигании, т.к. в противном случае повреждается блок управления системой впрыскивения.
