Охлаждающая жидкость должна заменяться только при ремонтах системы охлаждения, при которых жидкость сливается. Замена жидкости в рамкахежегодного обслуживания не предусмотрена. В случае, если при ремонте заменяются головка цилиндров, блок цилиндров, уплотнительная прокладка гоповки цилиндров, радиатор, теплообменник или двигатель, то охлаждающая жидкость каждый раз должна заменяться. Это необходимо, так как в процессе циркуляции антикоррозионные добавки осаждаются на новых деталях из легкого металла и тем самым образуют долговечный антикоррозионный слой. В использовавшейся охлаждающей жидкости антикоррозионной добавки, как правило, уже не достаточно, чтобы образовать требуемый защитный слой на новых деталях.
Вниманиа: Слитая охлаждающая жидкость не должна применяться снова. Охлаждающая жидкость ядовита и не должна просто выпиваться или сдаваться с бытовыми отходами. Администрации районов и городов информируют о том, где находятся ближайшие пункты сбора специальных отходов.
Хотите провести отдых на черноморском побережье? Здесь вы найдете базы отдыха, гостиницы и
пансионаты затока.
• Автомобиль поднять.
• Открыть крышку расширительного бач
Вниманиа: При горячем двигателе пер снятием крышки наложить на нее толст тряпку, чтобы не обвариться горяч жидкостью или паром. Крышку сниме только при температуре ниже +90 "С.
• Снять нижний кожух моторного отса смотри страницу 15.
• 6-цилиндровый дизельный двигате! снять передний бампер и направляющ воздуха, смотри страницу 151.
Aic-оого |
Под сливным отверстием радиато; поставить чистый сосуд для cnni охлаждающей жидкости. Сливную проб -стрелка- открыть монетой или широк< отверткой. Рекомендуется на сливн( патрубок надеть шланг.
Снять нижний шланг с радиатора. д| чего сначала удалить провопочнь стопор с соединительного патрубка.
6-цилиндровый бензиновый двигатель
• Сосуд для слива поставить под бпс цилиндров двигателя.
Вывернуть пробку сливного отверстия стрелка - из блока цилиндров ключом наружным шестигранником, наприме[ AUDI 3247. Пробка находится внизу н левой стороне в зоне соединительног1 фланца двигателя с коробкой переда1 Полностью слить охлаждающу! жидкость.
Заполнение
• Надеть шпанг охлаждающей жидкости на патрубок радиатора, установить на соединительный фланец проволочный стопор.
9 Завернуть пробку сливного отверстия у радиатора, пробку сильно не затягивать. У бчдилиндрового двигателя завернуть пробку в блок цилиндров.
• Установить нижний кожух моторного отсека. Автомобиль опустить.
• Регулятор системы отопления салона полностью открыть (поставить в позицию "heiss".
А19-О010 |
У перегородки моторного отсека отпустить хомут шланга для отвода охлаждающей жидкости от теплообменника и сдвинуть шланг с соединительного патрубка так, чтобы имеющееся на шланге отверстие для удаления воздуха патрубком больше не перекрывалось.
• 6-цилиндровый банзиновый двигаталь:
открыть пробку для удаления воздуха на трубопроводе охлаждающей жидкости в зоне под расширительным бачком.
• Навернуть на расширительный бачок нарезнойпатрубок V.A.G-1274/9 с вспомогательным шлангом диаметром 42 мм и длиной а = 100 мм. Он предназначен для предотврашения выплескивания охлаждающей жидкости после запуска двигателя и обеспечения требуемого количества охлаждающей жидкости с учетом того, что жидкость выходит через отверстие для удаления воздуха.
• Если названный патрубок отсутствует, можно открепить расширительный бачок от кронштейна, вместе с присоединенными шлангами приподнять его на 10 см и закрепить проволокой в этом положении. Благодаря этому при удалении воздуха охлаждающая жидкость выступает через отверстие для удаления воздуха, а не через горловину расширительного бачка.
• 6-цилиндровый банзиновый двигаталь:
залить в расширительный бачок охлаждающую жидкость, пока она не выступит через отверстие для удаления воздуха. Завернуть пробку в отверстие для удаления воздуха моментом 15 Нм.
• Запивать охлаждающую жидкость до тех пор, пока она не выступит через отверстие для удаления воздуха на шланге отвода охлаждающей жидкости от теплообменника. После этого щланг полностью надеть на патрубок и зафиксировать хомутом.
• Если снимался, то снова установить на кронштейн расширительный бачок. Снять приспособление для запогнения. Завернуть крышку расширительного бачка.
• Двигатель запустить, нажатием на педаль акселератора увеличить частоту вращения коленчатого вала до 2000 1/ мин и сохранять ее неизменной в течение примерно 3-х минут.
• Двигатель оставить далее работать на холостом ходу, пока радиатор у нижнего присоединительного патрубка не станет горячим.
• Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости пополнить до отметки МАХ. Вниманиа: При горячем двигателе перед снятием крышки расширительного бачка наложить на нее толстую тряпку, чтобы не обвариться горячей жидкостью или паром. Крышку снимать только при температуре ниже +90 'С.
• При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен находиться у отметки МАХ, а при холодном двигателе - между отметками МАХиМИЧ.
• Выключатель системы отопления / кондиционирования снова поставить в обычное положение.
• 6-цилиндровый дизальный двигатель: установить направляющую воздуха и передний бампер, смотри страницу 151.
• Установить нижний кожух моторного отсека, смотри страницу 15.
• Автомобиль опустить.
