Снятие
• Отсоединить провод массы [-) еккумулятора. Внимание: При этом из запоминающего устройства стираются записанные в нем коды, например, код радио. Необходимо также прочитать указания из главы "Снятие и установка аккумулятора".
• Поликлиновой ремень ослабить и снять, смотри страницу ЗВ.
• Снять вентилятор с вязкостной муфтой, смотри страницы 38-40.
Вывернуть болт -1-й отпустить гайку -2-
Отклонить немного генератор в сторону и вытащить нижний болт.
Только 6-цилиндровый двигетель [кроме двигателя с ребочим объемом 2.7 л) с системой кондиционировения
отвернуть крепление хомута -1 - для трубопроводов системы кондиционирования, расположенных над опорой, воспринимающей опрокидывающий момент двигателя.
Здесь вы можете найти и заказать с доставкой хороший аккумулятор. На сайте представлен большой выбор
apc battery (аккумуляторов).
Распустить хомут жгута проводов к генератору.
• Отвернуть крепление провода у клеммы 30/В+ -2-.
• Отвернуть крепление провода D + -1 -.
• Дизельный двигатель: разъединить штекерный разъем у клеммы DF.
• При необходимости снять направляющую воздуха с задней стороны генератора.
• Шланг охлаждающей жидкости нажать немного в сторону и снять генератор движением вверх. У двигателя с рабочим объемом 1,6 л (мощностью 101 л.с] разъединить штекерный разъем левой фары и открепить крышку бачка гидросистемы.
Устеновка
• Втулку для нижнего болта крепления генератора немного выбить назад. Это позволяет облегчить установкугенератора.
• Установить генератор на кронштейн. При необходимости шленг охлаждающей жидкости нажать немного в сторону. У двигателя с рабочим объемом 1,6 л (мощностью 101 л.с.) соединить штекерный разъем левой фары и закрепить крышку бачка гидросистемы.
• Затянуть болты крепления. Нижнее болтовое соединение с гайкой затянуть моментом 45 Нм, верхний болт -моментом 25 Нм.
• Дизельный двигатель: соединить штекерный разъем у клеммы DF.
• Привернуть электрический провод к клемме D+, момент затяжки крепления 4Нм.
• Привернуть электрический провод к клемме 3D/B+, момент затяжки крепления 1 6 Нм.
• Только 6-цилиндровый двигетель (кроме двигетеля с ребочим объемом 2.7 л] с системой кондиционировения:
затянуть крепление хомута для трубопроводов системы кондиционирования, рас-
положенных над опорой, воспринимающей опрокидывающий момент двигателя.
Стянуть хомутом жгут проводов генератора.
Установить попиклиновой ремень, смотри страницу 38.
Подсоединить к аккумулятору провод массы. Настроить часы. Ввести код противоугонного устройства для радио.
