Дизельный двигатель с рабочим объемом 1,9 л мощностью 115 л.с.
Внимение: Ребочие операции детально не описывеются. В этой главе излагаются только отличия, касающиеся дизельного двигателя мощностью 115 л.с. Поэтому рекомендуется прочитать также соответствующую главу, касающуюся 4-цилиндровых бензиновых двигетелей и дизельных двигетелей мощ-ностью75-110л.с.,см.с.20.
Снятие
9 Снять верхнюю крышку двигателя.
9 Снять воздушный фильтр.
9 Отсоединить от турбокомпрессора переднюю выпускную трубу с кателити-ческим нейтрализатором.
9 Снять поликлиновой ремень.
9 Система кондиционирования: отвернуть крепление компрессора и вместе с подсоединенными шлангеми подвесить его к кузову. Внимание Контур хледагента не вскрывать.
Роллы, суши, салаты, супы - всё это вы найдете здесь. Узнай где ближайшие
суши бары.
9 Снять правый шланг подвода воздуха.
9 Снять шумоизолирующий экран нед карданным валом.
9 Отвернуть крепление кронштейна турбокомпрессора.
9 Отсоединить от блоке двигателя трубопровод возврата меспа.
9 Отсоединить от топливного фильтра все топливные шланги и шланги охлаждающей жидкости. Снять топливный фильтр вместе с держателем.
9 Снять шланги подвода воздуха к холодильнику наддувочного воздуха.
9 Резъединить центральный штекерный разъем проводов двигетеля.
9 Снять трубопровод охлаждающей жидкости.
9 Отвернуть от масляного фильтра подводящий маслопровод.
9 Снять зубчатый ремень, см. предыдущую главу.
9 Отпустить крепление зубчатого колеса распределительного вала.
9 Болты крепления ступицы к распределительному валу вывернуть примерно на 2 оборота. При этом распределительный вел удерживать приспособлением Т10051.
9 Сдвинуть ступицу с конуса распределительного вала с помощью подходящего съемника, например, Т10052.
9 Отвернуть крепление натяжного ролика зубчатого ремня.
9 Отвернуть крепление заднего защитного экрана зубчатого ремня.
9 Шпильку крепления натяжного ролика вывернуть с помощью двух навернутых и законтренных гаек.
9 Вывернуть болты крепления крышки головки цилиндров в последоватальности с13по1.
9 Проверить все ли шланги и проводе, е также соединительные детали, отсоединены от головки цилиндров.
9 Болты крепления головки цилиндров отпустить и вывернуть в правильной последоветельности, см. с. 20.
9 Головку цилиндров снять и уложить на две деревянные подставки. Проследить за тем, чтобы открытые клапаны, форсунки и свечи некаливания не были повреждены.
Установке
9 Перед установкой головки цилиндров распределительный вал повернуть в положение ВМТ для поршня цилиндра 1. Это положение достигеется, когда оба кулечка для цилиндра 1 одинаково обращены вверх.
9 Коленчатый вал повернуть в положение ВМТ для поршня цилиндра 1, см. с. 15.
9 Проверить, установлены ли центрирующие втулки в отверстия между цилиндрами 1 и 2, а также цилиндрами 3 и 4.
Внимение: Перед установкой болтов крепления головки цилиндров необходимо вставить в отверстия головки шайбы.
9 Болты крепления головки цилиндров затянуть как и у 4-цилиндрового бензинового двигателя и дизельного двигателя мощностью 75-110 п.с, см. с. 20.
9 Последующая установка выполняется в обратной последовательности.
• Болты крепления крышки головки цилиндров зетянуть в последовательности от 1 до 13. Внимение: Перед установкой крышки головки цилиндров не оба края уплотнительных поверхностей "крышка подшипника распределительного вала / головке цилиндров" нанести по капле герметика [диаметром примерно 5 мм), например, VW/AUDI-AMV17400401.
Моменты затяжки креплений при монтаже:
Крышка головки цилиндров, сначала все болты затянуть
от руки, затем моментом_ЮН м
Шпилька натнжного ролика...................15 Нм
Крепление заднего защитного экрана зубчатого ремня с средством против самоотворачивания
ГХЮ0600А2,болтМе................................ЮН м
болтМ8.................................25 Нм
Натяжной ролик зубчатого ремня.... 20 Нм
Датчик Холла к головке цилиндров.. ЮНм Ступица зубчатого колеса
к распределительному валу.____100 Нм
Подводящий маслопровод
к кронштейну масляного фильтра.... 25 Нм
Трубопровод охлаждающей жидкости вверху у проушины
для вывешивания двигателя.............20 Нм
Держатель топливного фильтра,
болтМБ..........ЮН м
БолтМ7..........15Нм
БолтМ8..........20 Нм
Турбокомпрессор к кронштейну........20 Нм
Кронштейн турбокомпрессора
к блоку двигателя_40 Нм
Каталитический нейтрализатор
у турбокомпрессора
новыми гайками..............................................25 Нм
